在商贩们首次将丝绸带出中国2000年后、马可·波罗到达中国7个多世纪后的今天，亚非欧三大洲的纺织服装行业领导者正渴望享受"一带一路"战略成果。但这项或将重塑你我熟知的全球贸易的宏伟计划究竟是什么？
这项由中国主导、规模异常宏大的"一带一路"计划，旨在打造一个连接港口、公路、铁路、飞机航线甚至资源管道的连通网络，最终连通亚洲、欧洲与非洲东部地区。在现有全球供应链网络基础上，其将产生的连锁效应有潜力影响世界范围内的各条"经济走廊"。
"一带一路"规模之宏大令人印象深刻。据卡耐基国际和平基金会数据显示，与"一带一路"有关的总投资预计将达数万亿美元，普华永道（PwC）发布于2016年的一份报告还指出，截至2016年2月，已有共计高达2500亿美元投资的各类项目或是已开始、已完成或是已签署执行。英中贸易协会估计，"一带一路"将能带来重大机遇，尤其是基础设施、物流与电子商务--均为与该铁路项目密切相关的行业。
我国纺织企业在缅机遇
当前我国纺织服装等传统制造业发展面临的问题可用"前后夹击"来形容。一方面，一些东南亚国家正在中低端制造业上发力，凭借人工成本低等优势，给我国的制造业造成了较大竞争压力，部分低端订单向东南亚等地区转移；另一方面，由于国内商业成本的快速增加，原本在国内生产的外资高端制造业回流发达国家，这些国家还掌控大比例的高端制造业的技术和产能。我国纺织服装等传统产业的转型升级受到以欧美为首的发达国家发展高端产业的"挤压"和发展中国家发展低端产业的"挤出"双重影响。
缅甸拥有6千万人口，其中仰光占全国人口的10%。2011年，美国逐步放松对缅甸实施制裁后，缅甸服装业得到快速发展。2012年该国服装出口额为9亿美元，2015年增长至18亿美元，日本、韩国为主要两大市场。截止至2016年底，缅甸服装行业从业人员35万，服装企业近500家，主要集中在仰光，外资及合资企业占一半，其中中资企业约200多家，工厂平均规模约900人。
缅甸服装业的最大优势为劳动力优势。缅甸劳动力充足且成本低，平均约工资130美元（按每日10小时计算，并且含保险等各项福利），工人比较容易管理，鲜少出场罢工与暴力事件。缅甸服装业在全球市场竞争力薄弱的主要原因，就是生产配套设施仍落后于越南、柬埔寨及孟加拉国。为了解决这一问题，缅甸政府着力规划出口纺织品服装的快速跟踪服务，并加强配套设施建设，在仰光、勃固等地区建设工业园区，外企入驻减免关税，并于今年6月底公布了十大优先投资领域、鼓励投资行业等一系列举措。以上举措均有利于我国纺织企业去缅甸投资发展，开拓缅甸纺织市场。
"一带一路"下的缅甸纺织曙光
对缅甸这样经过激烈的政治改革、在2012年重新对外开放经济的国家，"一带一路"项目能带来颇多收益。尤其是近年来欧盟与美国取消对缅制裁，"缅甸因其战略地理位置，如今被视为企业的新兴目的地。
就时尚产业本身，缅甸纺织与服装制造业目前约为该国出口总额贡献10%，而该国市场亦在不断增长，目标在2020年前总出口高达120亿美元。但就生产制造环节，2015年缅甸全国最低月薪仅为70美元（约合人民币现价478.5元），低于邻国越南与柬埔寨，对生产制造位于东南亚国家的Gap、H&M、Primark等高街零售商吸引力特别大。
通过开辟新的贸易走廊、经由缅甸将中国西南省份云南与南亚连通，"一带一路"为这个曾受到经济封锁的国家提供了急需的基础设施升级，这都是缅甸实现2020年目标必不可少的构成。而作为中孟印缅经济走廊的一部分，缅甸服装业或将通过"一带一路"提高供应链生产率与效能，同时对与亚洲、欧洲、非洲其它国家开放贸易。"一带一路"还具有经由中国西南内陆省份的市场渠道进行过境贸易，而非沿海海运进入孟加拉国和印度，缅甸在此中将发挥重要作用。
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